Судоходство на Иртыше

Судоходство на Иртыше существовало с древнейших времён, и в настоящее время река Иртыш активно используется для судоходства на общем протяжении 3784 километров от села «Буран» до устья реки Оби. Иртыш является важнейшей транспортной магистралью Западной Сибири. Навигация на Иртыше обычно продолжается с конца апреля до середины ноября. Грузовые перевозки осуществляются в основном составами из барж и толкача (в основном песка и других строительных материалов). Прогулочные теплоходы «Москва» курсируют с начала мая до второй половины сентября, когда в связи с сезонным ухудшением погоды пассажиропоток существенно сокращается. Также существует речной «садовый» машут: "Центр - Ленинск - Сады - Шинник - Радуга - Зелёный берег" и обратно, который в случае сохранения тёплой погоды, длится до середины октября.

Ещё до того как была основана Омская крепость, важным центром судоходной и судостроительной деятельности являлся город Тобольск. В Тобольске, с его обширным гостиным двором, сосредоточивались все грузы, следовавшие как из России в Сибирь, так и из Сибири в Россию; здесь находился сборный пункт для караванов, выходивших на реку Иртыш более южными, сравнительно с верхотурским, водными путями (именно реками Тагилем, Исетью, Миясом, Уйем); от Тобольска открывался уже свободный и многоводный путь в реку Обь, а этою последнею на север — к побережьям Севернаго океана, на восток и юго-восток — в бассейн Енисея и к подножью Алтая.

На всём протяжении реки Иртыш, используемом для судоходства, содержится освещаемая судоходная обстановка, а также, с помощью дноуглубительной техники поддерживаются нормированные судоходные глубины.
На реке расположены несколько речных портов и Речной вокзал, а также несколько пристаней и плавпричалов.

Фотографии

См. также: Навигация на Иртыше | Видео